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      ?2MW的充電連接器用來干嘛?

      文章出處:嵌入式 責(zé)任編輯:上海意泓電子科技有限責(zé)任公司 發(fā)表時間:
      2018
      05-20

      最近ChargePoint發(fā)布了新款2 MW充電技術(shù),這個看得人有點(diǎn)無語啊,在乘用車凌云都在60kW的階段,在考慮350kW都有點(diǎn)小心翼翼的,這竟然要搞2MW的技術(shù)了?

       

      備注:該技術(shù)將面向電動飛行器、半自動卡車和電動船,但不適用于乘用車

       

       

      圖看上去很小,實(shí)際上很大只,如下圖所示:

       

       

      這個連接器,實(shí)物效果很大,是基于原有的31.25kW的充電模塊,累積成充電大柜子,然后再使用4個功率管理系統(tǒng)接口和4個500安培的輸出電路,輸出電路的電壓幅度在200-1000伏

       

       

      在比較早之前,Charging Point是通過功率管理技術(shù),把一個大的功率柜給不同的充電樁是基于恒流400A的基礎(chǔ)上的

       

       

       

      而這個是在原來的基礎(chǔ)上再疊加一步,往2000KW發(fā)展

       

       

      ChargePoint提供一份充電管控的協(xié)議,這個連接器是在太大了,為實(shí)現(xiàn)易拔插,在研發(fā)一款電動機(jī)系統(tǒng),為插入過程提供輔助,整個充電過程也是考慮為將來自動化的充電做準(zhǔn)備。

       

       

      備注:這個連接起開發(fā)起來很困難的,連接器需要讓電氣性能滿足設(shè)計(jì)要求,包含絕緣、耐壓、電氣間隙、爬電距離、防呆、防觸指設(shè)計(jì)等符合規(guī)定要求。真的是有點(diǎn)難以想象啊。

       

      ChargePoint 2MW充電技術(shù)的應(yīng)用在那里?

       

      1)電動卡車:這個看Tesla的開發(fā)進(jìn)度了

       

       

      2)電動直升機(jī):這個世界有點(diǎn)特別,優(yōu)步宣布其垂直起降無人機(jī)(VTOL aircraft)計(jì)劃,表示最快將在2023年推出,為用戶提供空中出租車服務(wù)。公司正致力于確定樓頂直升機(jī)場(skyports)的位置

       

       

      好像有點(diǎn)奇怪^_^

       

      3)電動船

       

       

      小結(jié):我看著這些東西,總覺得哪里有點(diǎn)怪怪的,電動汽車的拓展,往其他交通工具方向走,而核心的電動乘用車的戰(zhàn)場面臨著很多的變數(shù)。


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