電源意外關(guān)閉時(shí)MCU能否繼續(xù)完成相應(yīng)操作?

對(duì)于主電源掉電后需要繼續(xù)工作一段時(shí)間來(lái)用于數(shù)據(jù)保存或者發(fā)出報(bào)警的產(chǎn)品，我們往往都能夠看見(jiàn)產(chǎn)品PCB板上有大電容甚至是超級(jí)電容器的身影。大容量的電容雖然能延時(shí)系統(tǒng)掉電，使得系統(tǒng)在電源意外關(guān)閉時(shí)MCU能繼續(xù)完成相應(yīng)

Bourns 全系列電池保護(hù)方案將于 CIBF中國(guó)國(guó)際電池展隆重登場(chǎng)?

「臺(tái)北訊」2018/5/18 –美國(guó)柏恩Bourns 全球知名電子組件領(lǐng)導(dǎo)制造供貨商，在即將到來(lái)的2018年CIBF中國(guó)國(guó)際電池展上，將推出其最新系列高電流的小型斷路器溫度保險(xiǎn)絲保護(hù)裝置（TCO）產(chǎn)品，旨在為筆

光伏逆變器的生死棋局：淘汰，是一場(chǎng)需求與競(jìng)爭(zhēng)的合謀?

高鎳三元迎爆發(fā) 圓柱電池將成為811材料主力戰(zhàn)場(chǎng)?

　　隨著政策補(bǔ)貼向著高能量密度傾斜和鈷價(jià)上漲形成的成本壓力，動(dòng)力電池企業(yè)開(kāi)始布局從減少鈷含量的角度來(lái)提升電池能量比。下面就隨電源管理小編一起來(lái)了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。　　在追求更高能量密度的動(dòng)力電池路上，特斯拉一直

動(dòng)力電池格局分析：三元鋰趨勢(shì)明顯?

　　隨著整車(chē)?yán)m(xù)航要求的提升，高能量密度的三元電池需求量顯著提高。預(yù)計(jì)2020年搭載三元電池的新能源汽車(chē)有望達(dá)到180萬(wàn)輛，占新能源汽車(chē)總量比例超過(guò)90%。我們測(cè)算，2018年預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)對(duì)三元電池有望超過(guò)