日本公司給外界最大的印象就是嚴謹,而且產(chǎn)品精細化,尤其在汽車應用這種要求嚴苛的領(lǐng)域,產(chǎn)品精細化會成為企業(yè)的最大競爭優(yōu)勢。在今年的汽車電子展上,筆者見到了日本電產(chǎn)帶來的全系列電機產(chǎn)品,而且聽日本電產(chǎn)株式會社車載事業(yè)部副本部長早舩一彌先生的對企業(yè)進行了介紹。
日本電產(chǎn)成立于1973年,總部位于京都,員工人數(shù)已達到107,554名,其中中國人33,179名,集團旗下企業(yè)310家,其中中國企業(yè)62家。2017年,日本電產(chǎn)的銷售額高達1400億日元,預計2018年,銷售額會達到1575億日元。除此之外,日本電產(chǎn)還給自己定了一個更高遠的目標,那就是到2020年實現(xiàn)2萬億日元銷售額,到2030年實現(xiàn)10萬億的銷售目標。
在這個創(chuàng)業(yè)公司輩出、競爭激烈、充滿變數(shù)的時代,一個企業(yè)如何在12年內(nèi)實現(xiàn)近7倍的增長?擴大業(yè)務范圍是企業(yè)的不二選擇。為了實現(xiàn)這一的目標,日本電產(chǎn)也走上了擴張之路。
日本電產(chǎn)株式會社車載事業(yè)部副本部長早舩一彌
收購擴張,實現(xiàn)飛躍增長
在企業(yè)的擴張中,收購是一條最快的擴張之路,如果運營良好可以促使企業(yè)邁向發(fā)展快軌,日本電產(chǎn)也經(jīng)歷了同樣的歷程。日本電產(chǎn)的第一次轉(zhuǎn)機出現(xiàn)在1980年代中期,以美國為中心的計算機市場迅速擴大,日本電產(chǎn)看準時機研發(fā)硬盤用精密電機并將其推向市場,業(yè)績?nèi)〉昧孙w速增長;第二次轉(zhuǎn)機發(fā)生在1990年代中期,日本電產(chǎn)正式開啟企業(yè)并購,目標是不斷引領(lǐng)由精密電機而拉開帷幕的技術(shù)創(chuàng)新,1995年收購新寶工業(yè)(現(xiàn)日本電產(chǎn)新寶株式會社),1997年收購東測(現(xiàn)日本電產(chǎn)東測株式會社),2003年收購三協(xié)精機制作所(現(xiàn)日本電產(chǎn)三協(xié)株式會社),不斷地收購讓日本電產(chǎn)在2004年銷售額一躍攀升至4858億日元。
日本電產(chǎn)銷售額變化(1990-2017)
第三次轉(zhuǎn)機始于2006年,日本電產(chǎn)收購了法國法雷奧公司車載電機事業(yè),并在2010年前后加速了海外企業(yè)并購。在電腦、計算機用電機領(lǐng)域躋身于世界前列之后,又開始正式進軍車載和家電、商業(yè)、工業(yè)用電機市場。2004財年度的銷售額突破了1萬億日元大關(guān),海外銷售額占比也達到了80%以上。
看好汽車市場的發(fā)展前景
汽車市場的保有量在不斷攀升,因此這幾年大眾異??春闷囀袌龅陌l(fā)展,加上自動駕駛汽車開始上路測試,很多硬件提供商都將汽車市場看作未來最有潛力的增長點。日本電產(chǎn)同樣也看到了這個市場的發(fā)展契機,可以為用戶提供全套的電機產(chǎn)品,大到汽車引擎,小到天窗、座椅調(diào)節(jié)電機,從下圖中可以看出:
汽車模型中的電機產(chǎn)品展示
一部汽車中可以用到幾十個大小不同的電機產(chǎn)品,早舩一彌先生介紹,“其中天窗控制馬達在中國市場占70%市場份額,在全球占50%的市場份額。”
用于自動駕駛汽車的方向控制模型
上圖是自動駕駛汽車的車輪控制模型,當需要鍵盤控制汽車轉(zhuǎn)向時,車輪控制通過方向盤控制,當處于自動駕駛狀態(tài)時,車輪轉(zhuǎn)向電機通過無線方式受自動駕駛控制。
帶有自動駕駛系統(tǒng)的汽車模型
上圖的模型模擬了汽車處于自動駕駛狀態(tài)的路面情況,當遇到后車超車或者偏離路線時,座椅和方向盤會通過電機振動的方式提醒駕駛員。
在本次展會上,日本電產(chǎn)還帶來了重量級的整合式牽引電機系統(tǒng)(E-Axle),該設(shè)備由電機、減速齒輪箱以及逆變器構(gòu)成,將更好地幫助純電動汽車滿足性能方面的需求。在2017年日本電產(chǎn)就計劃在牽引電機系統(tǒng)中加入逆變器,并由此為牽引器獲得更大的扭矩輸出能力。目前其最大動力輸出可達到204Ps(150kW), 最大扭矩為3900N·m。這款新的整合式牽引電機系統(tǒng)的特點就是重量輕,大約83公斤,新的內(nèi)部設(shè)計消除了部件間的布線,使其結(jié)構(gòu)更為緊湊,提升了設(shè)計靈活性。預計該款設(shè)備將于2019年實現(xiàn)量產(chǎn),首先將在中國發(fā)售,然后再向全球市場推廣。
關(guān)于10萬億銷售目標的實現(xiàn),早舩一彌先生介紹,“E-Axle產(chǎn)品在2025年銷售額會達到1000億日元,更高的目標是3000億日元。到2030年,日本電產(chǎn)的銷售目標是10萬億日元,其中車載部分達到4萬億日元,E-Axle產(chǎn)品可達到1萬億日元?!?/p>
美國家電巨頭惠而浦近期宣布,已同意將其恩布拉科(Embraco)壓縮機業(yè)務以10.8億美元的價格售予日本電產(chǎn)株式會社。日本電產(chǎn)的收購之路還在進行,對汽車產(chǎn)業(yè)也是勢在必得,汽車產(chǎn)業(yè)如此廣闊的前景也為日本電產(chǎn)邁進10萬億銷售大關(guān)打開了大門。
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