?博世中國2017年業(yè)績?nèi)〉脙晌粩?shù)強勁增長

持續(xù)在華投資，加速轉(zhuǎn)型成為領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)公司

?中國依然是博世集團除德國以外的最大單一市場

?成立新業(yè)務(wù)單元，加速物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略落地中國

?中國改革開放，博世攜手本土市場共成長

上?！蝾I(lǐng)先的技術(shù)與服務(wù)供應(yīng)商博世今日宣布，集團2017年在華業(yè)績創(chuàng)下新高，銷售額首次突破千億，達到1,134億元人民幣（約合149億歐元），實現(xiàn)了近24%的大幅增長。出色的業(yè)績?yōu)椴┦擂D(zhuǎn)型創(chuàng)新，成為領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及智能交通解決方案供應(yīng)商提供了堅實的保障?！白鳛榧瘓F在德國以外的最大單一市場，博世中國在2017年將繼續(xù)保持強勁增長，為整個亞太市場貢獻了超過60%的銷售業(yè)績”，博世集團董事會成員、亞太區(qū)業(yè)務(wù)負責(zé)人泰瑞來表示：“未來，我們將對本土市場持續(xù)投資，加快在中國的物聯(lián)網(wǎng)布局?！?/p>

各業(yè)務(wù)板塊中國業(yè)務(wù)都實現(xiàn)了積極增長

受益于商用車和新能源車領(lǐng)域不斷攀升的市場需求，以及國內(nèi)消費升級、制造業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的實際需要，2017年博世中國各業(yè)務(wù)板塊都實現(xiàn)了積極增長。2018年，公司期望繼續(xù)保持穩(wěn)健的發(fā)展態(tài)勢，增幅高于本土市場。

新設(shè)業(yè)務(wù)單元，加速物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略落地中國

中國是博世物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略的重點市場。為進一步擴大公司在互聯(lián)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢，博世近期新成立了兩大事業(yè)部，分屬汽車與智能交通業(yè)務(wù)及工業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)?！盎谶@兩大全新單元，博世希望將物聯(lián)網(wǎng)所帶來的無限機遇轉(zhuǎn)化為集團全球范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)發(fā)展與成功，尤其是在中國?！碧┤饋斫榻B道。

博世全新智能網(wǎng)聯(lián)事業(yè)部可滿足全球在互聯(lián)交通服務(wù)領(lǐng)域日益多樣化的實際需求。在中國，這一事業(yè)部將致力于拓展未來更適合中國現(xiàn)狀的生活和交通出行場景，提供滿足消費者需求的出行解決方案。目前，包括新一代智能泊車等項目已經(jīng)啟動，未來公司還將致力于打造并提供一系列適用于中國市場和消費者的出行服務(wù)，包括數(shù)據(jù)深度挖掘、先進的車隊管理等，都將基于博世物聯(lián)網(wǎng)組件得以實現(xiàn)。

新成立的“博世互聯(lián)工業(yè)”單元，將在工業(yè)4.0領(lǐng)域不斷開拓對外業(yè)務(wù)。隨著中國制造產(chǎn)業(yè)向著互聯(lián)生產(chǎn)轉(zhuǎn)型升級，博世在工業(yè)領(lǐng)域所積累的生產(chǎn)制造以及工業(yè)4.0實踐經(jīng)驗正致力于為國內(nèi)不同行業(yè)、規(guī)模的制造型企業(yè)提供集軟硬件一體化的工業(yè)4.0解決方案。以精益價值流為核心，目前博世在中國15個城市的博世工廠積極推進工業(yè)4.0項目。

持續(xù)投資，助力本土互聯(lián)業(yè)務(wù)發(fā)展

2018年正值中國改革開放四十周年，中國制造2025、工業(yè)4.0、人工智能、萬物互聯(lián)等概念在國內(nèi)持續(xù)深化推進。作為最早一批進入中國市場的外資企業(yè)，博世也在中國經(jīng)濟發(fā)展的過程中，預(yù)判出未來市場趨勢，長期穩(wěn)定地開展投資布局。 過去十年間，公司在中國市場的累計投資額近400億元人民幣（約合48億歐元）。2017年，博世在華總投資額高達64億元人民幣（約合8億3千萬歐元）。

“博世是過去四十年改革開放的參與者、支持者更是受益者。中國多樣化的消費需求、不斷升級的產(chǎn)業(yè)格局以及巨大的物聯(lián)網(wǎng)市場潛力，為博世帶來了諸多業(yè)務(wù)發(fā)展的機遇?！?博世（中國）投資有限公司總裁陳玉東博士表示。

順應(yīng)本土日益增長的互聯(lián)業(yè)務(wù)需求，博世已積極拓展本土合作，為長期推動互聯(lián)戰(zhàn)略的發(fā)展做好了全方位的準備。目前，博世已經(jīng)同眾多本土企業(yè)、新創(chuàng)公司、互聯(lián)網(wǎng)公司和現(xiàn)有客戶建立了良好的合作伙伴關(guān)系。

作為行業(yè)未來發(fā)展的重點，博世在中國積極布局新能源領(lǐng)域和高效動力總成系統(tǒng)。今年3月，博世汽車系統(tǒng)（無錫）有限公司正式奠基，全球首個電池產(chǎn)業(yè)化項目——車用48V電池項目同步開工建設(shè)。未來，無錫工廠將成為博世集團動力總成業(yè)務(wù)的中國總部，同時也是在華發(fā)展的重要基地。另一方面，為滿足中國消費者對于互聯(lián)化和自動駕駛解決方案不斷增長的市場需求，博世汽車多媒體蕪湖工廠將于5月正式開業(yè)。工廠總投資額達1.45億人民幣，未來將主要生產(chǎn)車內(nèi)的儀表盤和中央網(wǎng)關(guān)等產(chǎn)品。

人才驅(qū)動創(chuàng)新發(fā)展

持續(xù)的投資也體現(xiàn)在博世的研發(fā)投入和對人才的需求。2017年，博世再次榮獲杰出雇主調(diào)研機構(gòu)授予的年度“中國杰出雇主”前十強稱號，這也是博世連續(xù)第七年獲評“中國杰出雇主”。2017年博世在華研發(fā)總支出高達64億元人民幣，擁有23個技術(shù)中心，新增注冊專利較去年增長19%。截至2017年底，博世在華員工人數(shù)近60,000名，其中，超過6,850名員工致力于研發(fā)工作，占公司員工總數(shù)近12%。

軟件創(chuàng)新對于博世業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略意義日益提升。近兩年，博世中國招聘的辦公室員工中約三分之一為軟件相關(guān)職位。今年，博世舉辦的“黑客馬拉松”活動將正式落地中國，數(shù)千位位程序員、初創(chuàng)公司成員、設(shè)計師將匯聚一堂，就互聯(lián)交通、工業(yè)4.0、智慧城市和智能家居等話題集思廣益，進一步加深博世在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的優(yōu)勢。

博世集團：全球戰(zhàn)略和2018年業(yè)績預(yù)期

集團層面，盡管經(jīng)濟環(huán)境整體低迷，博世仍目標在2018年取得進一步業(yè)務(wù)增長。2017年博世集團業(yè)務(wù)再創(chuàng)新高，而考慮到當(dāng)前經(jīng)濟與地緣政治因素帶來的風(fēng)險，博世預(yù)期2018年銷售額增長率為2%至3%。2018年第一季度集團銷售額繼續(xù)保持強勁增長，在調(diào)整匯率因素影響后，同比增長約5% 。博世集團董事會主席沃爾克馬爾·鄧納爾博士在雷寧根舉辦的集團年度新聞發(fā)布會上表示：“博世擁有廣泛的行業(yè)經(jīng)驗和產(chǎn)品專知，賦予我們在整合互聯(lián)技術(shù)方面的獨特優(yōu)勢。”鄧納爾博士認為，提高人們的生活品質(zhì)和保護我們的生態(tài)環(huán)境，同樣都是博世集團重要的戰(zhàn)略目標。他表示：“博世始終秉承‘科技成就生活之美’的理念，竭盡全力開發(fā)有益環(huán)境的技術(shù)解決方案。博世希望讓人們出行無阻，空氣質(zhì)量得到提升?！?為實現(xiàn)零排放愿景，博世正在不斷加大投資力度，優(yōu)化內(nèi)燃機技術(shù)的同時，在電動化交通領(lǐng)域獲得市場的認可。博世在柴油技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了一項突破。憑借全新的柴油技術(shù)，博世的工程師們已經(jīng)將氮氧化物排放成功降至法定排放限值的十分之一。運用這一新技術(shù)的測試車輛平均每公里氮氧化物的排放量小于13毫克，已經(jīng)遠低于2020年后120毫克的排放規(guī)定。“柴油技術(shù)有未來發(fā)展的空間，仍將是未來智能交通解決方案的重要組成部分?！编嚰{爾博士表示。

博世集團董事會成員泰瑞來

博世（中國）投資有限公司陳玉東博士

2017年，博世亞太地區(qū)實現(xiàn)了非常積極的業(yè)務(wù)發(fā)展

博世中國2018年新聞發(fā)布會現(xiàn)場