?中國還有什么受制于人？芯片、柔性面板、飛機(jī)發(fā)動機(jī)在列

美國商務(wù)部在美東時間 4 月 16 日宣布，將禁止美國公司向中興通訊銷售零部件、商品、軟件和技術(shù)7年，直到2025年3月13日。

群智咨詢?nèi)蚴謾C(jī)產(chǎn)業(yè)鏈資深分析師王健向第一財經(jīng)記者表示，此事涉及范圍非常廣，不止是芯片，還包括軟件和技術(shù)。以消費(fèi)電子產(chǎn)品來說，芯片類，手機(jī)的SoC，高通和MTK，但是高通的占比很高，尤其高端領(lǐng)域；電腦的CPU壟斷性最高，intel和AMD都是美國的，處于壟斷地位；面板的IC，新思的份額也很高；柔性O(shè)LED面板和量子點(diǎn)技術(shù)用的發(fā)光材料里面的陶氏化學(xué)和UDC的部分，其他供應(yīng)商很難替代。

總體來說，中國在芯片、面板和半導(dǎo)體的制造設(shè)備方面對美國的依賴度比較高。如果未來禁運(yùn)范圍擴(kuò)大的話，影響范圍也會隨之?dāng)U大，政府和企業(yè)都要引起足夠的重視、做好防范。

沒有掌握核心技術(shù)，產(chǎn)業(yè)被遏制的情況不止中興一例。自從2016年下半年開始的存儲芯片價格暴漲也讓國內(nèi)終端廠商苦不堪言。雖然紫光旗下的長江存儲正試圖實(shí)現(xiàn)中國存儲芯片的突破，但離真正的規(guī)模量產(chǎn)仍需時間。

中國是世界上最大的集成電路市場，占全球份額一半以上，也是全球最大的存儲器市場，但在萬億規(guī)模的芯片領(lǐng)域，中國目前主要依賴進(jìn)口。長江存儲一位員工對第一財經(jīng)記者表示，存儲器芯片約占芯片市場的三分之一，主要分為易失存儲器和非易失存儲器，前者包括DRAM和SRAM，后者主要包括NAND Flash和 NOR Flash。

DRAM和NAND Flash是存儲器的兩大支柱產(chǎn)業(yè)，中國嚴(yán)重依賴進(jìn)口。其中，NAND Flash產(chǎn)品幾乎全部來自國外，主要用在手機(jī)、固態(tài)硬盤和服務(wù)器。NOR Flash主要用于物聯(lián)網(wǎng)，技術(shù)門檻較低，中國企業(yè)基本已經(jīng)掌握，但應(yīng)用領(lǐng)域和市場規(guī)模不如DRAM和NAND Flash。

目前，長江存儲作為中國首個進(jìn)入NAND 存儲芯片的企業(yè)要在2018年才能實(shí)現(xiàn)小規(guī)模量產(chǎn)。到2019年其64層128Gb 3D NAND 存儲芯片將會進(jìn)入規(guī)模研發(fā)階段。上述長江存儲的員工對記者表示，今年將出的第一代產(chǎn)品技術(shù)相對落后，“我們主要為了技術(shù)積累，不是一個真正面向市場的量產(chǎn)產(chǎn)品。可能到明年我們第二代產(chǎn)品出來后，會根據(jù)市場需求量產(chǎn)?！?/p>

為何中國芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢？此前，在第六屆中國電子信息博覽會（CITE2018）上，紫光集團(tuán)董事長趙偉國歸結(jié)為三大原因：資本不足、人才斷層和機(jī)制缺乏。他認(rèn)為，發(fā)展芯片產(chǎn)業(yè)必須要有國家戰(zhàn)略推動、政府支持，并進(jìn)行企業(yè)市場化的運(yùn)作?，F(xiàn)在中國憑借市場、資本和人才即企業(yè)家精神的三大因素共同發(fā)力，有可能把芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展起來。

趙偉國稱，芯片產(chǎn)業(yè)六個環(huán)節(jié)分別是軟件（EDA工具）、設(shè)計、制造、封測、材料、設(shè)備。目前，我國芯片設(shè)計尚可，但是制造偏弱。而芯片制造的特點(diǎn)是資本密集、人才密集、技術(shù)密集和全球競爭。以英特爾、三星、臺積電三巨頭看，每年都要投入上百億美元。

不僅手機(jī)等消費(fèi)電子產(chǎn)品的儲備芯片、柔性AMOLED面板，在飛機(jī)發(fā)動機(jī)等大型裝備領(lǐng)域，中國也同樣受制于人。

作為飛機(jī)的“心臟”，每年中國從空客和波音公司引進(jìn)的商用飛機(jī)上，都需要裝載更多數(shù)量的發(fā)動機(jī)，而這些發(fā)動機(jī)，基本由世界三大發(fā)動機(jī)供應(yīng)商GE、羅·羅和普惠供應(yīng)，即由這三家英美企業(yè)壟斷。

民用飛機(jī)的發(fā)動機(jī)研制難度很大，研制時間長，從研制到生產(chǎn)需要15年。而且發(fā)達(dá)國家大多嚴(yán)禁向國外轉(zhuǎn)讓航空發(fā)動機(jī)核心技術(shù)，甚至在西方國家之間也不例外。

盡管中國的軍用飛機(jī)已經(jīng)配備了國產(chǎn)發(fā)動機(jī)，但國產(chǎn)客機(jī)新舟60、ARJ21卻仍要使用國外的發(fā)動機(jī)。

曾經(jīng)參與過多款國產(chǎn)飛機(jī)研制的飛機(jī)制造專家周濟(jì)生告訴第一財經(jīng)記者，與國外的發(fā)動機(jī)相比，國產(chǎn)發(fā)動機(jī)的差距主要在工藝、冶金、設(shè)計、制造等多方面，而與軍用發(fā)動機(jī)相比，民用發(fā)動機(jī)在安全性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性等方面的要求就更高了，加工制造業(yè)也更加復(fù)雜。

在這背后，中國的很多制造設(shè)備依賴進(jìn)口，尤其是超精密加工機(jī)床，而發(fā)達(dá)國家是不會將尖端技術(shù)輕易示人的。像美國哈勃太空望遠(yuǎn)鏡，1990年就上天了，用于加工哈勃太空望遠(yuǎn)鏡鏡面的超精密機(jī)床那時已經(jīng)制造出來，而這種機(jī)床對于加工航空發(fā)動機(jī)葉面卓卓有余，然而20年后的今天，中國還在苦苦探索。

面板、芯片領(lǐng)域也一樣。雖然中國總體的液晶面板產(chǎn)能將超過韓國，但是液晶面板很多關(guān)鍵的生產(chǎn)設(shè)備都由美國企業(yè)提供。半導(dǎo)體制造也一樣，就算中國擁有相關(guān)技術(shù)，外國公司不賣生產(chǎn)設(shè)備也做不了，即使賣給中國的也是落后好幾代的設(shè)備。所以，中國真正需要的是在超精密機(jī)械裝備上實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)、創(chuàng)新突破。